多年来，瑞特-海特已经认识到用卡塞拖车轮胎的潜在无效和危险做法。
Rite-Hite公司的全球轴承座通过提供先进的轴承座系统来解决这些缺点Dok-Lok®风格光通信系统，可与Rite-Vu™辅助通信灯、进近探测系统、摄像头交战验证和智能码头警报，在可伸缩的预算下提高装载码头的安全性。
全球轴承座不同于其他传统提供的轴承座在许多方面。从拖车返回驾驶进场的那一刻起，GWC就会与approach - vu™配合，通过声音和视觉向外部人员发出警告:有一辆拖车正在靠近。在美国，牵引车-挂车组合是导致背部受伤的第二大原因(OSHA)，这种保护对于任何在工厂外有“地面部队”的公司都是至关重要的。
一旦定位，超声波传感器通过Rite-Hite的Dok-Lok风格光通信系统进行安全轮胎接触通信，该系统在该行业已经有40多年的历史。如果传感器失去轮胎接触，声光警报会提醒建筑物内外的码头工作人员，在安全继续操作之前，需要重新接合楔子。
除了传感器提供的安全性，轴承座本身的设计比传统的轮轴承座更好地保持啮合，甚至有助于减少没有牵引车连接的拖车的“拖车爬行”。设计了一个超长底座，允许来自拖车轮胎的持续向下压力，较浅的前角允许重量从拖车分配到GWC，增加了挡块与地面之间的摩擦阻力。
通过直接集成Rite-Hite的Dok-Lok光通信系统，Rite-Vu危险识别和控制辅助灯很容易集成。这包括Corner-Vu和Leveler-Vu，它们有助于在进出拖车时与叉车操作员进行有效沟通。
用以下方法可加强Dok-Lok风格的轻型通讯Opti-Vu，提供实时数据和交互式提醒，让用户“看到他们在他们的设施中错过了什么”。随着需求的变化，GWC可以被任何Rite-Hite Dok-Lok车辆限制装置取代，而无需更换控制装置的费用。
此外，可以对GWC进行编程，以提供与其他码头设备使用的安全操作序列，可以与dock - commander®控件配对，以集成其他码头设备的控制，并集成Rite-Hite的Lok-Vu™功能。它利用外部摄像头在建筑内部的监视器上显示滑轮接合的实时视图。
由挤压铝和不锈钢硬件，GWC-1000是非常耐用的，提供了任何气候的全天候耐力。符合人体工程学的手柄使手动定位轴承座很容易，可以现场组装为右侧或左侧啮合。
GWC-1000能够为任何装载码头提供安全可靠的通信系统，是提高安全设施的理想选择，但由于预算限制或需要经常维修专业拖车，无法安装Dok-Lok或Wheel-Lok®车辆约束装置。
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