多年来，Rite Hite已经认识到堵塞拖车轮胎的潜在无效和危险做法。
Rite Hite全球车轮止轮块的推出解决了这些缺点，提供了一种先进的止轮块系统，该系统集成了Dok-Lok®风格光通信系统，可与Rite-Vu™辅助通信灯、进近探测系统、摄像头交战验证和智能码头警报，在可伸缩的预算下提高装载码头的安全性。
全球轴承座不同于其他传统提供的轴承座在许多方面。从拖车返回驾驶进场的那一刻起，GWC就会与approach - vu™配合，通过声音和视觉向外部人员发出警告:有一辆拖车正在靠近。在美国，牵引车-挂车组合是导致背部受伤的第二大原因(OSHA)，这种保护对于任何在工厂外有“地面部队”的公司都是至关重要的。
一旦定位，超声波传感器通过Rite-Hite的Dok-Lok风格光通信系统进行安全轮胎接触通信，该系统在该行业已经有40多年的历史。如果传感器失去轮胎接触，声光警报会提醒建筑物内外的码头工作人员，在安全继续操作之前，需要重新接合楔子。
除了传感器提供的安全性，轴承座本身的设计比传统的轮轴承座更好地保持啮合，甚至有助于减少没有牵引车连接的拖车的“拖车爬行”。设计了一个超长底座，允许来自拖车轮胎的持续向下压力，较浅的前角允许重量从拖车分配到GWC，增加了挡块与地面之间的摩擦阻力。
通过直接集成Rite-Hite的Dok-Lok光通信系统，Rite-Vu危险识别和控制辅助灯很容易集成。这包括Corner-Vu和Leveler-Vu，它们有助于在进出拖车时与叉车操作员进行有效沟通。
用以下方法可加强Dok-Lok风格的轻型通讯似曾相识，带来实时数据和交互式警报，允许用户在他们的设施中“看到他们遗漏了什么”。随着需求的变化，GWC可以更换为任何Rite Hite Dok Lok车辆约束装置，而无需更换控制装置。
此外，GWC可编程为提供与其他码头设备一起使用的安全操作序列，可与Dok Commander®控制装置配对，以集成其他码头设备的控制装置，并集成Rite Hite的Lok Vu™ 该功能利用外部摄像头在建筑物内的监视器上显示楔块啮合的实时视图。
GWC-1000由挤压铝和不锈钢硬件制成，极为耐用，可适应任何气候条件。符合人体工程学的手柄便于手动定位止动块，止动块可现场组装，用于右侧或左侧啮合。
GWC-1000能够为任何装载码头提供安全可靠的通信系统，是提高安全设施的理想选择，但由于预算限制或需要经常维修专业拖车，无法安装Dok-Lok或Wheel-Lok®车辆约束装置。
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