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先进的轮胎挡块系统

全球轮挡具有超声波传感器集成码头控制,光通信安全系统。

图片由Rite Hite提供。

多年来,瑞特-海特已经认识到用卡塞拖车轮胎的潜在无效和危险做法。

Rite-Hite公司的全球轴承座通过提供先进的轴承座系统来解决这些缺点多乐®样式灯通信系统,可与似曾相识™辅助通信灯、进近检测系统、摄像机啮合验证和智能船坞警报,以可扩展的预算提高装货船坞的安全性。

全球轮挡在许多方面不同于其他传统提供的轮挡。当拖车与进近Vu配对时,从拖车后退到驾驶进近的那一刻起,GWC™, 通过声音和视觉提醒外部人员拖车正在接近。对于美国(OSHA)第二大翻车死亡原因的牵引车-拖车组合,这种保护对于任何在设施外“靴子着地”的公司来说都是至关重要的。

一旦定位,超声波传感器通过Rite Hite的Dok-Lok风格的光通信系统传达安全的轮胎接触,该系统在业界已有40多年的历史。如果传感器失去轮胎接触,则声光警报会提醒建筑物内外的码头人员,在安全继续操作之前,需要重新接合止动块。

除了传感器提供的安全性外,楔块本身的设计比传统车轮楔块更能保持啮合,甚至有助于减少未连接拖拉机的拖车的“拖车爬行”。设计有超长鞋垫,以允许拖车轮胎持续向下施加压力,较浅的前角允许重量从拖车分配到GWC上,从而增加楔块和地面之间的摩擦阻力。

通过直接与Rite Hite的Dok Lok光通信系统集成,Rite Vu危险识别和控制辅助灯可以轻松集成。这包括拐角Vu和水平仪Vu,这有助于在进出拖车时与叉车操作员进行有效沟通。

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可以通过以下方式增强Dok Lok风格的灯光通信:Opti-Vu,提供实时数据和交互式提醒,让用户“看到他们在他们的设施中错过了什么”。随着需求的变化,GWC可以被任何Rite-Hite Dok-Lok车辆限制装置取代,而无需更换控制装置的费用。

此外,可以对GWC进行编程,以提供与其他码头设备使用的安全操作序列,可以与dock - commander®控件配对,以集成其他码头设备的控制,并集成Rite-Hite的Lok-Vu™功能。它利用外部摄像头在建筑内部的监视器上显示滑轮接合的实时视图。

由挤压铝和不锈钢硬件,GWC-1000是非常耐用的,提供了任何气候的全天候耐力。符合人体工程学的手柄使手动定位轴承座很容易,可以现场组装为右侧或左侧啮合。

GWC-1000能够为任何装货码头提供安全可靠的通信系统,是促进安全的设施的理想替代品,但由于预算限制或需要频繁维修专业拖车,无法安装Dok-Lok或Wheel-Lok®车辆约束装置。

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瑞特-海特是世界领先的装卸码头设备、工业门、安全屏障和大容量低速工业风扇的制造和销售企业,所有这些产品都旨在提高安全性、生产率和能源消耗。七家联合公司的妥协,Rite-Hite一直强调研究和开发,这导致了不断创造的新产品的行业先锋。

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